Berat volumetrik, zon, kadar rata dan had penghantaran percuma. Cara letak angka yang menutup kos sebenar, termasuk jurang Semenanjung dan Sabah Sarawak.
Sailo team13 min bacaan
Anda tulis kos pos RM8. Di kaunter keluar angka RM31, sebab bungkusan itu nak ke Sandakan. Pesanan tu RM72. Petang itu anda bekerja untuk kurier.
Cara kira kos penghantaran yang betul ada dua lapisan. Lapisan pertama: kurier caj ikut mana yang lebih besar antara berat sebenar dan berat volumetrik, dalam zon destinasi yang berkenaan. Lapisan kedua, dan ini yang paling kerap terlepas pandang, Semenanjung dan Sabah, Sarawak serta Labuan bukan satu zon dan bukan satu kad kadar. Selebihnya keputusan anda: berapa yang anda caj kepada pembeli dan berapa yang anda telan sendiri.
Melissa jual kek lapis Sarawak di Kuching, RM48 sekotak. Kek itu berat, padat dan perlu dibungkus rapi. Pesanan paling banyak datang dari Semenanjung, terutamanya Lembah Klang dan Johor Bahru, dan tiga bulan pertama dia caj satu kadar rata RM12 untuk semua orang. Dia bukan rugi sikit. Dia rugi pada hampir setiap bungkusan yang keluar dari Kuching.
Kurier menjual ruang, bukan berat. Yang habis dahulu dalam lori atau dalam kargo pesawat ialah isi padu, bukan tan. Sebab itu wujudnya berat volumetrik.
Formulanya sentiasa berbentuk sama:
berat volumetrik = (panjang x lebar x tinggi dalam cm) / pembahagi
Anda kemudian dicaj mengikut mana yang lebih besar antara angka itu dan berat sebenar di penimbang.
Pembahagi itulah yang anda kena tanya. Angkanya berbeza antara kurier, dan selalunya berbeza antara servis dalam kurier yang sama. Ia juga berubah. Jangan pakai nombor daripada mana-mana blog, termasuk artikel ini. Minta secara bertulis daripada J&T, Pos Laju atau Ninja Van yang anda guna, dan minta untuk kedua-dua zon.
Untuk menunjukkan kenapa ia penting, ambil satu kotak 35 x 30 x 20 cm dengan berat sebenar 1.2 kg. Jadual di bawah ialah ilustrasi semata-mata, bukan kadar sesiapa:
| Andaikan pembahagi | Berat volumetrik | Berat yang dicaj |
|---|---|---|
| 4,000 | 5.25 kg | 6 kg |
| 5,000 | 4.20 kg | 5 kg |
| 6,000 | 3.50 kg | 4 kg |
Barang seberat 1.2 kg dicaj empat hingga enam kilogram, bergantung pada satu nombor yang tak tertulis di mana-mana melainkan anda tanya. Perhatikan lajur terakhir juga. Banyak kurier membundarkan ke atas mengikut kilogram penuh, jadi 3.5 kg dibayar sebagai 4 kg. Tanya sama ada kurier anda membundarkan, dan pada gandaan berapa.
Kesilapan paling mahal bukan salah kadar. Kesilapan paling mahal ialah mengira daripada kotak yang salah.
Ukur kotak selepas ditutup dengan pita, selepas diisi bubble wrap, dan selepas lapisan luar kalau anda guna. Bubble wrap itulah yang menukar kotak 30 cm menjadi 36 cm, dan enam sentimeter di satu sisi didarab dengan dua sisi lain dalam formula tadi.
Ukur juga bahagian yang terjojol. Penutup yang tak rata, pemegang, bucu yang menggelembung. Di kaunter, petugas mengukur dari luar dengan pita ukur, bukan mengagak.
Satu lagi yang menipu kiraan sendiri: kalau anda kira kos untuk satu kotak, kemudian barang itu sebenarnya perlu dua kotak, kos anda bukan naik dua kali ganda, tapi lebih. Dua kotak kecil hampir selalu lebih mahal daripada satu kotak besar dengan jumlah isi padu yang sama, sebab setiap bungkusan ada caj minimumnya sendiri. Semak ini sebelum anda buat promosi "beli 2".
Ini bahagian yang hampir tiada sesiapa tulis dengan jujur, dan ia menentukan sama ada perniagaan kecil anda untung atau tidak.
Untuk kurier, laut itu sempadan. Bungkusan yang menyeberang ke Sabah, Sarawak atau Labuan biasanya masuk kad kadar yang berlainan, kadangkala servis yang berlainan, dan masa transit yang berlainan. Bukan sedikit lebih mahal. Selalunya beberapa kali ganda untuk berat yang sama.
Dan di dalam Sabah dan Sarawak sendiri pun bukan satu harga. Kota Kinabalu dan Kuching ialah bandar utama dengan hab kurier. Tawau, Lahad Datu, Bintulu, Kapit, Lawas dan kawasan pedalaman lain bukan pada kedudukan yang sama, dari segi kadar mahupun dari segi liputan. Sesetengah poskod langsung tak disediakan servis tertentu, termasuk COD. Senarai liputan itu ada di laman kurier sendiri, dan itulah tempat anda patut semak, bukan menganggap.
Apa yang jurang ini buat kepada kadar rata anda:
Katakan anda di Klang dan anda caj RM8 rata untuk semua destinasi. Untuk pesanan dalam Selangor, anda mungkin untung sedikit daripada kos pos. Untuk pesanan ke Ipoh atau Kuantan, anda seri. Untuk pesanan ke Kota Kinabalu, anda mungkin membayar tiga hingga lima kali ganda daripada RM8 itu daripada poket sendiri, dan pembeli tak pernah tahu.
Sekarang bahagian yang membalikkan gerak hati kebanyakan orang. Pesanan dari Sabah dan Sarawak selalunya nilai troli paling tinggi yang anda dapat, sebab pembeli di sana memang pesan sekali gus untuk mengelak membayar kos pos dua kali. Jadi zon yang paling mahal untuk anda hantar juga zon yang paling rugi kalau anda tutup terus. Jawapannya bukan menolak. Jawapannya letak harga zon itu secara berasingan, dan biar pembeli sana buat pilihan dengan angka yang betul di depan mata.
Arah sebaliknya sama teruknya. Melissa di Kuching menghadapi dinding yang sama ke arah bertentangan. Setiap kotak kek lapis yang keluar ke Semenanjung melintasi laut, dan kadar yang dia bayar bukan kadar yang penjual Klang bayar untuk jarak yang serupa. Itulah sebabnya ramai penjual di Sabah dan Sarawak akhirnya menetapkan dua kadar berasingan, atau memilih untuk menumpukan jualan tempatan sahaja, dan keputusan itu munasabah.
Kadar rata satu Malaysia bukan kemudahan. Ia subsidi senyap yang anda bayar kepada zon yang paling jauh, setiap kali.
Apa yang perlu anda buat minggu ini: buka laman kurier anda, muat turun kedua-dua kad kadar, Semenanjung dan Sabah Sarawak, dan letak dua nombor berasingan. Sepuluh minit kerja. Ia akan menjelaskan kenapa bulan lepas rasa sibuk tapi baki bank tak bergerak.
Anda tak perlu meniru jadual kurier yang ada beratus baris. Anda perlukan tiga atau empat kumpulan yang anda boleh ingat, dan yang tak merugikan anda dalam mana-mana kumpulan.
Untuk penjual yang berpangkalan di Semenanjung, bentuk yang munasabah:
| Zon | Isi | Cara letak kadar |
|---|---|---|
| Tempatan | Bandar anda dan sekitarnya | Kadar paling murah, kadang boleh guna kurier hari sama |
| Semenanjung | Perlis sampai Johor | Ambil kadar bandar termahal yang anda memang pos |
| Sabah dan Sarawak | Termasuk Labuan | Kad kadar berasingan, jangan campur dengan baris di atas |
| Pedalaman dan kawasan terhad | Poskod luar liputan biasa | Kira satu per satu, atau minta pembeli tanya dahulu |
Peraturannya: untuk setiap zon, guna kadar destinasi paling mahal di dalamnya, bukan puratanya. Kalau anda guna purata, anda untung di bandar dekat dan rugi di bandar jauh, dan yang jauh sentiasa lebih kerap daripada yang anda sangka.
Baris terakhir jangan digabungkan ke dalam baris ketiga. Untuk zon itu, tulis "sila tanya untuk kos pos" dan kira manual. Tak apa hilang sedikit kelajuan untuk zon yang pesanannya dua kali setahun.
Tiada satu yang paling betul. Yang ada, yang paling sesuai dengan bentuk barang anda.
Kadar mengikut zon. Anda letak satu harga bagi setiap kumpulan destinasi. Paling adil dan paling tepat. Sesuai kalau saiz barang anda seragam.
Kadar rata. Satu nombor untuk semua. Senang difahami pembeli, dan anda menang di zon dekat sambil rugi di zon jauh. Ia berkesan kalau kebanyakan pesanan anda datang dari zon yang sama, dan ia berhenti berkesan pada hari pertama anda laku di Sabah.
Kira dalam chat. Anda tulis "kos pos ikut lokasi", kemudian kira dalam WhatsApp. Sifar risiko untuk anda, tapi ia menambah dua mesej dalam setiap perbualan dan sebahagian orang batal sebab tak tahu jumlah akhir. Kalau anda pilih cara ini, sediakan mesej ringkas supaya anda tak menaip semula sepuluh kali sehari, seperti yang dibincangkan dalam panduan jual melalui WhatsApp.
Sorok dalam harga barang. "Penghantaran percuma" yang sebenarnya sudah dimasukkan ke dalam harga jual. Paling licin untuk pembeli. Bahayanya anda nampak mahal di mata orang yang membandingkan harga barang sahaja, dan di marketplace itu selalunya maut.
Bab perbandingan harga itu ada punca strukturnya. Subsidi penghantaran percuma di Shopee dan TikTok Shop ditanggung platform, bukan oleh anda, jadi pembeli yang biasa di sana akan rasa kos pos anda mahal padahal itu kos sebenar. Perbandingan kedai sendiri dan marketplace membincangkan jurang persepsi itu dan apa yang boleh anda buat mengenainya.
Satu e-mel tentang harga, gambar, penghantaran dan cara dibayar. Tiada iklan, tiada pengisi.
Had penghantaran percuma menaikkan nilai belanja setiap pembeli. Ia salah satu tuas paling pantas yang anda ada. Tapi angkanya selalu ditetapkan secara suka hati.
Cara menetapkannya yang tak suka hati: kira daripada gabungan paling teruk yang boleh mencapai had itu, bukan daripada purata pesanan anda.
Contoh dengan angka Melissa. Kalau had penghantaran percuma dia RM150, gabungan paling murah yang mencecah angka itu ialah tiga kotak kek lapis RM48, iaitu RM144, ditambah satu barang kecil. Tiga kotak itu berat dan besar. Kalau kos pos ke Semenanjung untuk bungkusan sebesar itu lebih tinggi daripada margin gabungan tiga kotak, had itu terlalu rendah.
Naikkan sehingga margin dalam gabungan paling teruk masih menutup kos zon paling mahal, dengan baki. Kalau angkanya jadi terlalu tinggi sampai tiada siapa mencapainya, hadkan penghantaran percuma mengikut zon. Penghantaran percuma untuk Semenanjung sahaja itu jujur, senang difahami, dan menyelamatkan anda daripada bungkusan ke Lawas.
Lima pos ini kerap terlepas semasa orang mengira kos penghantaran, dan jumlahnya boleh lebih besar daripada beza kadar antara kurier.
Beza beberapa ringgit setiap bungkusan nampak penting sehingga anda kira apa yang anda bayar dengan benda lain.
Jarak pusat pos dari rumah anda. Kalau yang termurah 20 minit lebih jauh dan anda pergi setiap hari, anda membayar beza itu dengan masa, minyak, dan hari-hari anda malas lalu bungkusan lewat sehari.
Waktu tutup penerimaan. Cawangan yang menerima sampai pukul 8 malam mengubah janji anda kepada pembeli. Anda boleh tulis "pesanan sebelum 5 petang dipos hari sama" dan menepatinya.
Ketekalan ukuran. Timbang dan ukuran di dua cawangan kadang memberi angka berbeza untuk kotak yang sama. Hantar satu bungkusan sama ke dua tempat, catat angkanya, dan anda tahu yang mana boleh dipakai untuk mengira harga.
Liputan Sabah dan Sarawak. Bukan semua kurier sama kuat di sana. Kalau sebahagian pesanan anda datang dari timur, ini kriteria pemilihan, bukan nota kaki.
Guna dua kurier, bukan satu dan bukan lima. Satu untuk majoriti, satu simpanan untuk hari yang pertama bermasalah atau destinasi yang tak dilayan. Lima kurier bermakna lima format penjejakan, lima cara tuntutan, dan anda tak hafal peraturan satu pun.
Selepas dia minta kad kadar dan mengukur kotak sebenar, gambarnya berubah.
Kek lapis RM48 sekotak. Kos bahan RM21. Pembungkusan RM4, sebab kek perlu kotak keras dan lapisan pelindung. Margin sebelum kos pos RM23.
Kotak siap bungkus: 24 x 24 x 9 cm, berat sebenar 1.4 kg. Untuk pesanan dalam Kuching dan sekitar Sarawak, kadar yang dia bayar masih selesa di bawah margin itu. Untuk Semenanjung, kadar yang dia dapat lebih tinggi daripada RM12 yang dia caj, dan lebih tinggi daripada margin RM23 untuk kotak tunggal. Setiap pesanan satu kotak ke Semenanjung membawa dia hampir kosong, dan itu sebelum masanya sendiri dikira.
Tiga perubahan yang dia buat, dan yang pertama paling besar:
Satu, dua kadar berasingan. Sarawak dan Sabah satu angka, Semenanjung satu angka lagi, kedua-duanya diambil daripada destinasi termahal yang dia memang pos. Pembeli Semenanjung tak berhenti membeli. Mereka cuma nampak angka yang betul.
Dua, dia galakkan pesanan dua kotak. Kotak kedua menambah berat tetapi tidak menambah bungkusan kedua, jadi kos setiap kotak turun. Dia buat satu set dua rasa pada RM92 dengan kos pos rata untuk Semenanjung. Purata nilai pesanan dia naik, dan bilangan bungkusan sebulan turun sedikit, yang bermakna kurang perjalanan ke cawangan.
Tiga, penghantaran percuma dihadkan kepada Sarawak sahaja, di atas RM120. Jujur, senang difahami, dan tak menghukum dia untuk bungkusan yang menyeberang laut.
Bandingkan dengan penjual di Klang yang menghantar makanan kering ke Kota Kinabalu. Masalahnya bentuk sama, arah lain. Kalau dia caj RM8 rata, setiap pesanan Sabah menghakis untung sepuluh pesanan Selangor. Penyelesaiannya pun sama: dua kadar, diambil daripada kad kadar sebenar.
Dalam Sailo, kos penghantaran ialah angka yang anda taip sendiri. Anda buat kaedah penghantaran, beri nama yang pembeli nampak seperti "Standard Semenanjung", "Sabah dan Sarawak" atau "Ambil sendiri", isi kadarnya, dan boleh tetapkan had jumlah di mana penghantaran menjadi percuma. Ada juga pilihan ambil sendiri, dengan ruangan alamat dan waktu buka, serta ruangan anggaran masa seperti "2 hingga 3 hari bekerja". Satu kedai boleh ada beberapa kadar sekali gus, jadi dua zon bukan masalah.
Batasannya, dan ini penting sebelum anda buat keputusan: Sailo tak menarik kadar terus daripada kurier. Tiada pengiraan automatik mengikut poskod, tiada pengiraan berat volumetrik, dan Sailo tak tahu bungkusan anda di mana. Sailo juga tak tahu poskod 96000 itu di Sibu. Angka yang pembeli nampak ialah angka yang anda tetapkan. Kalau perniagaan anda dah sampai tahap perlukan kadar hidup mengikut alamat, itu kerja alat lain, dan biasanya anda memang dah tahu.
Ayat kos pos yang buruk membuka chat. Ayat kos pos yang baik menutupnya.
Buruk: "Kos pos ikut lokasi."
Baik:
Kos pos Semenanjung RM10, percuma untuk pesanan RM150 ke atas.
Kos pos Sabah dan Sarawak RM26.
Untuk kawasan pedalaman, tanya dulu ya, kami kira ikut poskod.
Pesanan sebelum 3 petang dipos hari sama, kecuali Ahad.
Empat baris, dan tiga soalan paling kerap sudah terjawab sebelum ditanya.
Kalau selepas itu satu produk anda memang tak masuk akal dihantar jauh, jangan naikkan harganya untuk semua orang. Hadkan zonnya. Dan kalau anda masih menyusun keseluruhan aliran jualan, cara jual online tanpa website meletakkan kos penghantaran di tempatnya sebagai satu daripada tiga keputusan awal, manakala cara letak harga produk buatan tangan menunjukkan cara memasukkan kos itu ke dalam harga tanpa memakan upah anda sendiri.
Ditulis oleh
Sailo team
Satu pautan, seluruh kedai anda.
Satu e-mel tentang harga, gambar, penghantaran dan cara dibayar. Tiada iklan, tiada pengisi.
Sailo cuma memberinya pintu depan — supaya orang boleh melihat, membanding dan tahu harga sebelum menghantar mesej kepada anda.
Dapatkan pautan andaPercuma sepanjang beta · Tiada kad diperlukan